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  • Aspects spécifiques des véhicules commerciaux, autobus et remorques


    BNA/CN-40

  • Domaine : AUTOMOBILE - MOTOCYCLE- VEHICUL. ELECT.
  • Secteur d'activité : Transport et logistique
  • Filière : Française
  • Domaine d’application 

    L'activité de la commission de normalisation BNA-CN-40 recouvre tous les aspects liés au remorquage, à l’attelage mécanique pour l'ensemble des véhicules routiers : les véhicules utilitaires et commerciaux, les autobus et les poids-lourds. 

    Ces aspects de remorquage et d’attelage concernent les remorques légères jusqu'à 3,5t, incluant les caravanes. 

    De plus, cette commission est également responsable des sujets portant sur les hayons élévateurs, et les dispositifs de portage (toit et arrière).

    Enfin, les échanges de données entre fabricant de châssis et de carrosseries ont également fait l’objet d’une normalisation. 

    Les normes élaborées pour ce secteur spécifient les exigences de sécurité, de performance, de dimensionnement, les méthodes d’essais ou les services apportés par les équipements proposés par les fabricants et industriels. 

    Informations complémentaires 

    La commission BNA-CN-40 est la commission miroir du comité technique ISO/TC22/SC40 "Aspects spécifiques pour véhicules commerciaux légers et lourds, bus et remorques" et ses groupes de travail :  

    - WG1 Accouplements mécaniques.

    - WG2 Échange de données de produit entre fabricants de châssis et de carrosseries.  

    Elle émet également les positions françaises pour le groupe de travail WG4 "Hayons élévateurs" du comité CEN/TC98 "Matériels de mise à niveau".  

    Aspects stratégiques  

    La commercialisation des équipements couverts par la BNA-CN-40 (porte-charges sur toit ou à l'arrière des véhicules, remorques, hayons…) nécessite de garantir un niveau de sécurité optimal pour le transport des biens et des personnes, ainsi que pour les opérateurs qui peuvent être amenés à travailler avec certains équipements.  

    Ce besoin de sécurité s’articule autour des problématiques d'arrimage et d'attelage :  

    - Physique : boule, pivot, sellette, chapes, barres de fixation,

    - et électrique : connexions entre véhicules tracteurs et véhicules remorqués.  

    Ainsi, les normes apportent un niveau de sécurité, et d'interopérabilité en définissant les méthodes d'essais et les exigences s'appliquant aux produits commercialisés.  

     

  • Président : MAUPIN Valérie (Bureau de Normalisation de l'Automobile)
  • Secrétaire : CHEVAUCHE Clement (Bureau de Normalisation de l'Automobile)
La commission de normalisation élabore les normes au sein des groupes d’experts suivants :
BNA/CN-40-GT2 PARAMÈTRES D?ÉCHANGE DE CARROSSERIE (CODES BEP)
BNA/CN-40-GT3 REMORQUES LÉGÈRES JUSQU?À 3,5 T
BNA/CN-40-GT4 HAYONS ÉLÉVATEURS
BNA/CN-40-GT1 ATTELAGES MÉCANIQUES
Liste des structures européennes et internationales suivies par la commission de normalisation
CEN/TC 98/WG 4 HAYONS ELEVATEURS
ISO/TC 22/SC 40 ASPECTS SPÉCIFIQUES POUR VÉHICULES COMMERCIAUX LÉGERS ET LOURDS, BUS ET REMORQUES
ISO/TC 22/SC 40/WG 1 ACCOUPLEMENTS MÉCANIQUES
ISO/TC 22/SC 40/WG 2 ÉCHANGE DE DONNÉES DE PRODUIT ENTRE LES FABRICANTS DE CHÂSSIS ET DE CARROSSERIES
Fabricant ou prestataire
  • CCFA
  • DHOLLANDIA FRANCE
  • ERDE
  • IDVU - RENAULT
  • LIDER
  • POMMIER DIVES
  • POMMIER SA
  • PSA AUTOMOBILES SA
  • REMORQUES HUBIERE
  • RENAULT SAS
  • SIARR SAS
Autorité réglementaire
  • EXPERT SFN
Evaluateur
  • INRS
Support technique
  • RENAULT TRUCKS LYON