SUIVRE

  • Aspects spécifiques des véhicules commerciaux, autobus et remorques

    BNA/CN-40

  • Domaine : AUTOMOBILE - MOTOCYCLE- VEHICUL. ELECT.
  • Secteur d'activité : Mobilités et logistique
  • Filière : Française

  • Domaine d’application L'activité de la commission de normalisation BNA-CN-40 recouvre tous les aspects liés au remorquage, à l’attelage mécanique pour l'ensemble des véhicules routiers : les véhicules utilitaires et commerciaux, les autobus et les poids-lourds. Ces aspects de remorquage et d’attelage concernent les remorques légères jusqu'à 3,5t, incluant les caravanes. De plus, cette commission est également responsable des sujets portant sur les hayons élévateurs, et les dispositifs de portage (toit et arrière). Enfin, les échanges de données entre fabricant de châssis et de carrosseries ont également fait l’objet d’une normalisation. Les normes élaborées pour ce secteur spécifient les exigences de sécurité, de performance, de dimensionnement, les méthodes d’essais ou les services apportés par les équipements proposés par les fabricants et industriels.La commission BNA-CN-40 est la commission miroir du comité technique ISO/TC22/SC40 "Aspects spécifiques pour véhicules commerciaux légers et lourds, bus et remorques" et ses groupes de travail : - WG1 Accouplements mécaniques. - WG2 Échange de données de produit entre fabricants de châssis et de carrosseries. Elle émet également les positions françaises pour le groupe de travail WG4 "Hayons élévateurs" du comité CEN/TC98 "Matériels de mise à niveau". Aspects stratégiques La commercialisation des équipements couverts par la BNA-CN-40 (porte-charges sur toit ou à l'arrière des véhicules, remorques, hayons…) nécessite de garantir un niveau de sécurité optimal pour le transport des biens et des personnes, ainsi que pour les opérateurs qui peuvent être amenés à travailler avec certains équipements. Ce besoin de sécurité s’articule autour des problématiques d'arrimage et d'attelage : - Physique : boule, pivot, sellette, chapes, barres de fixation, - et électrique : connexions entre véhicules tracteurs et véhicules remorqués. Ainsi, les normes apportent un niveau de sécurité, et d'interopérabilité en définissant les méthodes d'essais et les exigences s'appliquant aux produits commercialisés.

  • Président : PILLOT François (POMMIER S.A)

  • Secrétaire : ISSANES Clarisse (UTAC HOLDING - BNA)

Cette structure ne dispose pas de groupe de travail

Liste des structures européennes et internationales suivies par la Commission de normalisation

Fabricant ou prestataire

Expert Organisme d'appartenance Organisme représenté
M. DEROBERT DHOLLANDIA FRANCE DHOLLANDIA FRANCE
M. FLEURY DHOLLANDIA FRANCE DHOLLANDIA FRANCE
M. DELERUE ETS MOTTEZ & CIE ETS MOTTEZ & CIE
M. GRATIEN ETS MOTTEZ & CIE ETS MOTTEZ & CIE
M. VANDEWALLE MGTS CONCEPTION MGTS CONCEPTION
M. SEBBAR MONT BLANC FRANCE MONT BLANC FRANCE
M. JOURDAN POLAIRE POLAIRE
M. PILLOT POMMIER S.A POMMIER S.A
M. PAILLETTE RENAULT SAS RENAULT SAS
M. BARBIER RENAULT TRUCKS LYON RENAULT TRUCKS LYON
M. FATET RENAULT TRUCKS LYON RENAULT TRUCKS LYON
M. ARNAULD MTS - MECANIQUE TOLERIE SERRURERIE SIERA SA
M. VIÉ MTS - MECANIQUE TOLERIE SERRURERIE SIERA SA
M. LEALI SKEP SKEP
M. ELMOUMEN STELLANTIS AUTO SAS STELLANTIS AUTO SAS
M. MILLIET DE FAVERGES STELLANTIS AUTO SAS STELLANTIS AUTO SAS

Evaluateur/Certificateur/Contrôle

Expert Organisme d'appartenance Organisme représenté
M. RATSIMIHAH INRS INRS
M. MADASCHI LNE - LABO NAL DE METROLOGIE ET D ESSAIS LNE - LABO NAL DE METROLOGIE ET D ESSAIS
MME. PROVOST LNE - LABO NAL DE METROLOGIE ET D ESSAIS LNE - LABO NAL DE METROLOGIE ET D ESSAIS