- Si vous avez déjà un compte sur l'une des applications AFNOR (Boutique, Comités électroniques, ...), vous
pouvez vous connecter avec les mêmes identifiants
- Le mot de passe doit être entre 12 et 30 caractères - Le mot de passe doit contenir 3 des 4 caractéristiques suivantes : 1 minuscule, 1 Majuscule, 1 chiffre et 1 caractére spécial - Le mot de passe ne doit pas contenir des informations de l’email, ni le nom ni le prénom de la personne.
Systèmes de transport intelligents - Systèmes intervenant après un vol pour la récupération des véhicules - Partie 3 : spécifications d'interface et de système pour les communications à courte portée
La présente Norme européenne spécifie les spécifications d'interface / de systèmes à courte portée (SR, short range). Les systèmes SR utilisent une interface qui permet à l'équipement de détection d'assurer certaines fonctions ATSVR en visibilité directe des véhicules. Les systèmes SR permettent aux organismes d'application de la loi (LEA) d'un pays donné de mener des opérations sur les véhicules situés dans leur environnement immédiat, lesquelles peuvent comprendre l'identification des données des véhicules ou l'influence des véhicules à partir d'un site éloigné. Le groupe de travail 12 du comité technique CEN/TC 278 élabore en parallèle avec le groupe de travail 4 du comité technique ISO/TC 204 les normes relatives à l'Identification automatique des véhicules/équipements (AVI/AEI, Automatic Vehicle Identification/Automatic Equipment Identification). La présente spécification ATVSR ne compromet pas ces normes et ne cherche pas à établir des paramètres pour les futures normes AVI/AEI. Les normes DSRC et AVI sont considérées comme des blocs de technologies de base pour des types de systèmes ATSVR à courte portée. La présente partie de l'EN 15213 décrit la structure, les combinaisons de bits, la représentation des nombres et le codage des éléments de message qui sont généralement transmis comme des données. Aucune spécification n'impose de constituer des messages les plus courts et efficaces que possible. La priorité est accordée à la possibilité de les rendre les plus clairs et explicites possibles. Pour les communications à courte portée, pour lesquelles le temps de transfert des données est très court entre les véhicules qui circulent et l'équipement de détection, seul un sous-ensemble des éléments de message décrits dans le présent document peut être transmis. Par conséquent, les longueurs de données sont réduites à un minimum absolu dans ces cas.
Toute partie intéressée peut proposer de nouvelles normes volontaires. Une étude d'opportunité est alors réalisée par AFNOR auprès des acteurs potentiellement intéressés et impactés par la norme pour évaluer leur intérêt. Vous souhaitez nous faire part de votre opinion ? prendre part aux travaux d'élaboration de la future norme ? contacter le chef de projet en charge !
L'enquête publique est une consultation ouverte à toute partie intéressée qui souhaite donner son avis sur le projet de norme et transmettre des propositions d’amélioration. Elle permet de recueillir les avis des futurs utilisateurs et à vérifier que le projet de norme ne soulève aucune objection de nature à en empêcher l'adoption.
Une fois l'enquête clôturée, les commentaires sont étudiés par la commission de normalisation lors de la réunion de dépouillement à laquelle sont conviés les membres de la commission de normalisation ainsi que tous les répondants.
Les normes sont élaborées par des commissions de normalisation, gérées par AFNOR et les Bureaux de normalisation sectoriels, qui rassemblent des représentants de toutes les parties intéressées (producteurs, utilisateurs, pouvoirs publics, associations, centres techniques, …).
En vue d'améliorer la qualité de ces documents, un dispositif de retour d'expérience est mis en place auprès des utilisateurs. L’information recueillie permet en particulier d'apprécier la nécessité de modifier le document publié.
Vous avez utilisé ce document, afin d'adapter au mieux son contenu à vos attentes, faites part de votre expérience à ceux qui l'ont élaboré
Afin d'améliorer la qualité et la pertinence de la collection nationale des normes, AFNOR organise régulièrement l'examen des documents français de normalisation issus de la filière française.
• L'examen systématique vise à confirmer, réviser ou annuler les normes publiées ou confirmées 5 ans auparavant en tenant compte des évolutions du marché, des pratiques actuelles, de la technique et de la réglementation ou en signalant des difficultés d'application.
• L’enquête d'annulation vise à confirmer, en l’absence d’expertise suffisante au sein du système français de normalisation, la proposition de suppression de cette norme de la collection nationale.
Toute personne intéressée par la normalisation est invitée à donner son avis sur une norme soumise à l'examen.
Votre message a bien été envoyé et nous vous remercions de votre intérêt pour les travaux
de cette norme.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette norme.