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Sécurité et essais de collision
BNA/CN-36
- Domaine : AUTOMOBILE - MOTOCYCLE- VEHICUL. ELECT.
- Secteur d'activité : Mobilités et logistique
- Filière : Française
- Normalisation des aspects de protection des cocupants et des usagers de la routeLa normalisation comprend les procédures d'essais de collision, ainsi que les mannequins, les critères de performance exprimés en termes de biomécanique, l'instrumentation, les essais virtuels et les méthodologies d'analyse des accidents de la route. Il traite également des systèmes de retenue pour enfants.Véhicules routiersCommission miroir des structures ISO/TC 22/SC 36 Sécurité et essais de collision
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Président : ADALIAN-GUILHEM céline (IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY SA)
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Secrétaire : MAUPIN valérie (UTAC HOLDING - BNA)
La Commission de normalisation élabore les normes au sein des groupes d’experts suivants :
| BNA/CN-36-GT2 | SYSTÈMES DE RETENUE POUR ENFANTS |
| BNA/CN-36-GT7 | MÉTHODOLOGIE D'ANALYSE DES ACCIDENTS DE LA ROUTE |
| BNA/CN-36-GT3 | INSTRUMENTATION |
Liste des structures européennes et internationales suivies par la Commission de normalisation
| ISO/TC 22/SC 36 | SéCURITé ET ESSAIS DE COLLISION |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 1 | PROCéDURES D'ESSAI DE COLLISION DE VOITURE |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 2 | SYSTèMES DE RETENUE POUR ENFANTS |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 3 | INSTRUMENTATION |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 5 | DISPOSITIFS D'ESSAIS ANTHROPOMORPHES |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 6 | CRITèRES DE PERFORMANCES EXPRIMéS EN TERMES DE BIOMéCANIQUE |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 7 | MéTHODOLOGIE D'ANALYSE DES ACCIDENTS DE LA ROUTE |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 4 | ESSAIS VIRTUELS |
| ISO/TC 22/SC 36/WG 9 | CRITèRES DE PERFORMANCE BIOMéCANIQUE ET DISPOSITIFS D'ESSAI ANTHROPOMORPHES |
Fabricant ou prestataire
| Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
|---|---|---|
| M. CHABERT | FAURECIA SIEGES D AUTOMOBILE | FAURECIA SIEGES D AUTOMOBILE |
| M. LEVALLOIS | FAURECIA SIEGES D AUTOMOBILE | FAURECIA SIEGES D AUTOMOBILE |
| M. ADALIAN-GUILHEM | IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY SA | IDIADA AUTOMOTIVE TECHNOLOGY SA |
| M. BONNET | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. CONDÉ | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. DAUSSE | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. DIES | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. LAGARRIGUE | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. MAILLIERE | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. MANEBARD | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. PENESCU | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
| M. PARTARRIEU | RENAULT TRUCKS LYON | RENAULT TRUCKS LYON |
| M. DE SAINT ESTEBAN | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
| M. ELMOUMEN | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
| M. LEMBERT | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
| M. ZEITOUNI | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
| M. DA-COSTA-PITO | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
| M. BAKACHA | VALEO VISION | VALEO VISION |
| M. NAGRAJ | VALEO VISION | VALEO VISION |
Utilisateur ou destinataire
| Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
|---|---|---|
| M. LY | UNION FED CONSOMMATEURS - UFC QUE CHOISIR | UNION FED CONSOMMATEURS - UFC QUE CHOISIR |
Autorité réglementaire
| Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
|---|---|---|
| M. BAZZUCCHI | MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE | MINISTERE DE LA TRANSITION ECOLOGIQUE |
Support technique
| Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
|---|---|---|
| M. BENDJELLAL | FBE CONSULTING | FBE CONSULTING |
| M. SELLAKH | ISAE - SUPMECA - INST SUP DE MECANIQUE DE PARIS | ISAE - SUPMECA - INST SUP DE MECANIQUE DE PARIS |
| M. BIGI | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. CHAJMOWICZ | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. LEOPOLD | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. LESIRE | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. PETIT | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. SONG | LAB PSA RENAULT | LAB PSA RENAULT |
| M. BOURDET | UNIVERSITE DE STRASBOURG - UMR 7357 | UNIVERSITE DE STRASBOURG - UMR 7357 |
| M. BERMOND | UNIVERSITE GUSTAVE EIFFEL - CAMPUS DE LYON | UNIVERSITE GUSTAVE EIFFEL - CAMPUS DE LYON |
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Les équipes AFNOR Normalisation