Accédez  aux tutoriels
Domaine d’application
Aspects spécifiques des véhicules routiers à propulsion électrique, des systèmes de propulsion électriques, des composants associés et leur intégration dans le véhicule.
Informations complémentaires
La commission BNA-CN-37 est la commission miroir du sous-comité ISO/TC22/SC37 "Véhicules à propulsion électrique".
La présidence de l'ISO/TC22/SC37 est assurée par l'Allemagne : le Dr. Michael Herz. Le secrétariat est également assuré par l'Allemagne : Dr. Egbert Fritzsche du VDA.
Les pays les plus actifs du SC37 sont l'Allemagne, la Chine, la Corée, la France, l'Italie, le Japon, la Suède, et le Royaume-Uni.
Le SC37 est constitué de 4 Groupes de travail :
GT1 – Aspects relatifs à la sécurité et terminologie
Il développe des normes portant sur la terminologie, le travail sécuritaire sur les véhicules, les aspects sécuritaires des systèmes de propulsion électrique, et la protection des personnes contre les dangers électriques.
L'animateur est M. Rothe (Opel), et le secrétaire Egbert Fritzsche (Allemagne) .
Les chefs de projet du GT1 sont :
- ISO 17409 : M. Herz (VW)
- ISO 19363 : M. Scholz (P3 automotive) / Allemagne & M. Miki (Toyota) /Japon
- ISO 6469-1 : M. Song (Carmeq/VW) / DE (avec le SC37/GT3)
- ISO 8713 : M. Rothe (Opel Automobile GmbH) Allemagne
GT2 – Performance et consommation énergétique
L'animateur est M. Fujimoto (Toyota), et la secrétaire Mme Michiko Yoshihara (Japon).
GT3 – Système de stockage d'énergie rechargeable
L'animateur est M. Reichert (Audi), et le secrétaire Egbert Fritzsche.
Les chefs de projet du GT3 sont :
- ISO 6469-1 : M. Song (Carmeq/VW) / Allemagne (avec SC37/GT1)
- ISO 6469-1 Amd 1: M. Song (Carmeq/VW) / Allemagne (avec SC37/GT1)
Cooperation with IEC TC21 for battery cells.
GT4 – Systèmes et composants pour la propulsion électrique
Son domaine d'application est : Spécifications, exigences et méthodes d'essais pour les systèmes de composants électriques et leurs combinaisons relatives aux systèmes de propulsion électrique.
L'animateur est M. Shibata (Toyota) et la secrétaire Mme Michiko Yoshihara (Japon).
Les chefs de projet du GT4 sont :
- ISO 21498 : M. Lauer (Daimler)
- ISO 21782 : M. Shibata (Toyota)
BNA/CN-37-GT3 | SYSTÈMES DE STOCKAGE D'ÉNERGIE RECHARGEABLES |
BNA/CN-37-GT1 | ASPECTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ ET TERMINOLOGIE |
BNA/CN-37-GT2 | PERFORMANCES ET CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE |
BNA/CN-37-GT4 | SYSTÈMES ET COMPOSANTS POUR LA PROPULSION ÉLECTRIQUE |
ISO/TC 22/SC 37 | VÉHICULES À PROPULSION ÉLECTRIQUE |
ISO/TC 22/SC 37/WG 1 | ASPECTS RELATIFS À LA SÉCURITÉ ET TERMINOLOGIE |
ISO/TC 22/SC 37/WG 2 | PERFORMANCES ET CONSOMMATION ÉNERGÉTIQUE |
ISO/TC 22/SC 37/WG 3 | SYSTÈMES DE STOCKAGE D'ÉNERGIE RECHARGEABLES |
ISO/TC 22/SC 37/WG 4 | SYSTÈMES ET COMPOSANTS POUR LA PROPULSION ÉLECTRIQUE |
ISO/TC 22/SC 37/WG 5 | EXIGENCES RELATIVES AU TRANSFERT D'ÉNERGIE |
ISO/TC 22/SC 37/WG 6 | PERFORMANCE DE CHARGE |
CEN/TC 301/WG 18 | BATTERIES POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. MALATERRE | 4ICOM | 4ICOM |
M. MAURIN | APTIV HOLDINGS FRANCE SAS | APTIV HOLDINGS FRANCE SAS |
M. OUMIDOU | AUTOMOTIVE CELLS COMPANY SE | AUTOMOTIVE CELLS COMPANY SE |
M. CHEBALLAH | MOBILIANS | MOBILIANS |
M. BELHAJ | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. BRIAULT | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
MME. CONSTANT | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. CREPEAU | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
MME. LANCELLE BELTRAN | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. LECLERC | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. LESAGE | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
M. PLANTIER | PSA AUTOMOBILES SA | PSA AUTOMOBILES SA |
MME. ADDA | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. BERQUELANGE | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. BONNET | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. BUNLON | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. CONDEMINE | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
MME. DEBART | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. FRANK | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. GHERARDI | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
MME. JEAN | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. ORSINI | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. PENESCU | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. RIPOLL | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
M. THEOBALD | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
MME. TRIPATHY | RENAULT SAS | RENAULT SAS |
MME. ELMOUMEN | STELLANTIS AUTO SAS | STELLANTIS AUTO SAS |
M. BOUCHER | SYMBIO | SYMBIO |
M. BARTELL | TESLA FRANCE | TESLA FRANCE |
M. LEUNG | TESLA FRANCE | TESLA FRANCE |
M. MULLER | VALEO SYSTEMES THERMIQUES | VALEO SYSTEMES THERMIQUES |
Expert | Organisme d'appartenance | Organisme représenté |
---|---|---|
M. COLET | E-CO CONSULTING | E-CO CONSULTING |
MME. ER-RBIB | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
M. FERNANDES | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE | UTAC - UNION TECHNIQUE AUTO, MOTOCYCLE CYCLE |
Votre message a bien été envoyé et nous vous remercions de votre intérêt pour les travaux
de cette commission de normalisation.
Nous reviendrons vers vous prochainement pour vous apporter les informations complémentaires relatives à cette structure.
Les équipes AFNOR Normalisation