Normalisation dans le domaine de l’Interaction des infrastructures routières avec les mobilités automatisées, les véhicules automatisés et les ADAS (Systèmes avancés d’aide à la conduite). Suivi des travaux du CEN/TC 226/WG 12 Interaction routière – ADAS/Véhicules autonomes

 La commission ne couvre pas les aspects déjà couverts par la CN VTDI https://norminfo.afnor.org/structure/afnorvtdi/villes-et-territoires-durables-et-intelligents/88009, tels que les systèmes de management et d’organisation ou la performance des infrastructures urbaines. La commission ne couvre pas les aspects déjà couverts par la CN ADAS https://norminfo.afnor.org/structure/bnacn-adas/systemes-daide-a-la-conduite-routiere/115490, tels que les ADAS en elle-même et les aspects véhicules La commission ne couvre pas les aspects déjà couverts par la CN 16 https://norminfo.afnor.org/structure/bntracn-16/systemes-cooperatifs/79829, tels que les STI[1]Coopératifs en eux-mêmes et les aspects architectures La commission ne couvre pas les aspects déjà couverts par la CN 03 https://norminfo.afnor.org/structure/bntracn-03/transport-public/6316, tels que les Transports Publics en eux-mêmes et les aspects organisationnels et architectures

Le secteur d’application est le domaine des équipements de la route, couvert par le GCER (Groupe de coordination des équipements de la route), en termes de produits visés par une possible évolution de leurs normes. Mais un lien étroit sera fait avec les commissions idoines des secteurs ITS, Véhicules routiers, Transports publics, Villes et territoires durables intelligents, Fret et logistique, Infrastructures, Information géographique.